как запускается дизель на тепловозе

 

 

 

 

Запуск дизельного двигателя 5Д49 - Продолжительность: 2:12 DmiTro 7 241 просмотр.Запуск холодного дизеля тепловоза ТЭП70 0236 - Продолжительность: 3:25 Вячеслав Бойцов 13 466 просмотров. Потому, что на тепловозе передача мощности от дизеля к колесам электрическая. Упрощенно это так: дизель вращает генератор, тот передает ток на тяговые двигатели, которые вращают колеса. Алгоритм запуска дизеля тепловоза 2М62. Цепь питания катушки контактора КМН: плюс от А16 на провод 304, замкнутый контакт реверсивного механизма контроллера машиниста КМ, провод 305, клемму 12/1, провод 1046, плюсовую шину контроллера КМ 21 ноября 2016 от inok29441 метки: дизель мотор двигатель запуск зима локомотив авто транспорт.Сам 15 лет работал на тепловозах Могу сказать что исправный локомотив в работе никогда не охлаждают ниже 50гр при любом морозе. Система запуска дизеля тепловоза содержит аккумуляторную батарею, устройство отключения аккумуляторной батареи от бортовой сети тепловоза, тяговый генератор, пусковые контакторы, емкостной накопитель энергии, выполненный в виде параллельно или Проверить положение перепускных кранов в дизельном помещении (на тепловозах с 300-ого номера их 2) и в шахте холодильника. 4. Дизель не запускается при исправной работе электрической аппаратуры Тугой ход реек топливных насосов. Общая характеристика. Дизельный двигатель тепловоза преобразует энергию сгорания жидкого топлива в механическую работуОсновной трудностью при попытках соединить вал дизеля напрямую с колёсными парами является разгон тепловоза и запуск дизеля. Тепловоз — автономный локомотив, первичным двигателем которого является двигатель внутреннего сгорания, обычно дизель. Название дизель-электровоз иногда применяется для тепловозов с электрической трансмиссией. Система запуска дизеля тепловоза содержит аккумуляторную батарею (1), устройство отключения аккумуляторной батареи от бортовой сети тепловоза (2), тяговый генератор (3), штатные пусковые контакторы с замыкающими контактами (4, 5) Если запускается тепловоз модели ТЭМ2 до 300, то на его панели управления вместо тумблера должна быть кнопка запуска, которую нужно нажать и держать до того момента пока дизель не запустится. Дизельная электростанция. Тепловоз 2ТЭ10Л-792, запуск дизеля.

Дизель Д49. Часть 02-11-rus. Запуск дизеля тепловоза Ц36-7и / Engine start of C36-7i locomotive. Загружено 31 марта 2016. Обогрев тепловозных дизелей способ поддержания тепловозов в горячем резерве (со средней температурой воды в системе охлаждения дизеля 60 С, масла 40 С) во время стоянки в зимний период эксплуатации. «Дизель» на «М», «У» глохнет дизель своей секции и не работает схема запуска.При некоторых определенных условиях на тепловозе может начаться ложное срабатывание «хаотическая работа» электрических аппаратов на 1) Как правило, на тепловозе полностью выйти из строя АБ не может. В пути следования выходит из строя одна банка аккумуляторов.Рис. 2. Аварийная схема облегченного запуска дизеля на тепловозе типа ТЭ10М. ЗАПУСК ДИЗЕЛЯ. Запуск дизеля — начало второго этапа приемки тепловоза, когда осмотренные узлы проверяются в работе и выявляются неисправности и неполадки, которые не могли быть обнаружены при неработающем дизеле. 9.3. запуск дизеля Тепловоза ТЭМ2. Для запуска дизеля включают рубильник аккумуляторной батареи РБ, штурвал контроллера машиниста КМ устанавливают в нулевое положение Тепловозом называется автономный локомотив с двигателем внутреннего сгорания, обычно дизельным.

Дизель тепловоза преобразует энергию жидкого топлива в механическую работу вращения коленчатого вала, от которого дв Запускаем дизель, изучаем историю Железнодорожное - 36 серия Запуск дизеля Д50 тепловоза ТЭМ2 Запуск дизеля 10д100 тепловоза 2тэ10ут-0015 Разнос дизеля тепловоза ОГНЕННЫЙ ВЗРЫВ! Тепловоз дизель-электровоз.Дизельный двигатель тепловоза. [ виправити ] текст може мстити помилки, будь ласка перевряйте перш нж використовувати. Передача приспосабливает дизель к условиям работы на локомотиве. На тепловозах применяются главным образом электрические или гидравлические передачи. Тепловоз — автономный локомотив c двигателем внутреннего сгорания, чаще всего дизельным, энергия которого через силовую передачу (электрическую, гидравлическую, механическую) передаётся на колёсные пары. Релейные схемы пуска дизелей тепловозов и дизель-поездов чрезвычайно разнообразны, что связано как с конструктивными особенностями тепловоза (дизель-поезда)У двухсекционных тепловозов рекомендуется вначале запустить дизель ведомой секции, а затем ведущей. Тепловозы заводят как в топовых автомобилях, нажатием кнопки "Запуск дизеля". Вот только перед запуском "холодного" тепловоза или электровоза надо еще нажать, повернуть, включить десяток кнопок, рубильников, вентилей и пр Цель работы: изучить конструкцию электроаппаратов, участвующих в работе схемы запуска дизеля тепловоза ТЭМ2, алгоритм их срабатывания и цепи питания всех элементов, входящих в схему запуска. Включить тумблер «Вентилятор холодильника» и после нача ла проворота коленчатых валов помощник машиниста слева по дизелю или справа по ходу тепловоза помогает выдвижением реек ТН9) При установки тяг ТН (принудительно) на подачу топлива дизель не запускается Кто на ЖД работает - просветите, пожалуйста Почему на стоящих тепловозах не глушат дизель?хаха работают же люди при -60, а у нас при -25 все тепловозы и электровозы встали, одни на вечно заглохли, другие чудеса вытворяют Предлагаемая система запуска дизеля тепловоза работает следующим образом. Аккумуляторная батарея 1 подключается к бортовой сети тепловоза с помощью устройства 2. Далее нажимается кнопочный выключатель 15 "Заряд" Включить тумблер «Вентилятор холодильника» и после начала проворота коленчатых валов помощник машиниста слева по дизелю или справа по ходу тепловоза помогаетНа клемме 41—13 вольт (9 элементов. Цепи возбуждения на тепловозе 2ТЭ10у. Неисправности тепловоза 2ТЭ25КМ Дизель -генераторная группа.При работе на нулевой позиции с отключенными шестью топливными насосам дизель работает неустойчиво при включении всех насосов -устойчиво. Значительная часть цепей этого тепловоза аналогична соответствующим цепям тепловоза ЧМЭЗ. Поэтому в данной главе подробно описаны цепи, связанные с применением на тепловозе ЧМЭЗТ электрического торможения и обогрева дизеля 3) Замыкающие контакты между проводами 136 и 805 обеспечивают питание пеней управления тепловоза на ходовых позициях штурвала.Возможные неисправности при запуске дизеля. 1. Не включается РУ12 (схема к запуску не готова). 3. Цепи запуска дизеля. 3.3. Питание электродвигателя маслопрокачивающего насоса. На тепловозах применяется предварительная (перед запуском дизеля) прокачка масла. Предварительная прокачка масла имеет большое значение с точки зрения уменьшения износа тумблер "Пуск-Остановка дизеля". Если запускается тепловоз модели ТЭМ2 до 300, то на его панели управления вместо тумблера должна быть кнопка запуска, которую нужно нажать и держать до того момента пока дизель не запустится. Запустить дизель на ручном управлении тягами реек ТНВД. 6. Заклинило хотя бы одну рейку ТНВД.Облегченный пуск дизеля на тепловозе выполняют в следующем порядке. На тепловозе 2ТЭ116 различают тяговый режим работы электропередачи и режим холостого хода, когда напряжение тягового генератора поступает только к асинхроннымАвтоматический запуск дизеля осуществляется с ведущей секции тепловоза. Отрегулируйте клапан. Дизель не запускается при исправной работе электрической аппаратуры. Тугой ход реек топливных насосов.Для обеспечения слышимости свистка тифона при движении задним ходом установлен на тепловозе второй тифон на задний ход. Тепловозом называется локомотив, у которого в качестве первичной энергетической установки применен двигатель внутреннего сгорания - дизель.Чтобы успешно отводить тепло от стенок цилиндров дизеля, на тепловозе предусмотрено охлаждающее устройство. Пуск дизеля тепловоза. Для пуска дизеля с помощью УОИ необходимо на каждой секции: включить рубильник QS1 аккумуляторной батареи GB1, установить рубильник возбуждения QS4 в положение «РАБОЧЕЕ», автоматы: SF2 («ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ»), SF6 Расположение электроаппаратуры. тепловоза ТЭМ 18 ДМ. ЗАПУСК ДИЗЕЛЯ.Не запускается. Нажать на кнопку « Остановка дизеля» , после этого повторить запуск. На тепловозе предусмотрен режим ручного запуска, которым можно очень быстро запустить дизель неисправной секции даже не сбрасывая позиций на другой.Вторая секция запускается аналогично, но если на ручном запуске, то только со своей секции. Возможно ли (хотя бы теоретически) запустить тепловоз " с толкача" ? Что я имею ввидуКак потом при запущенном дизеле назад вернуть кабель 2 на свое место, без чего вы никуда не уедете, вопрос другой Хотя может и уедете, хрен его знает Тяжёлый запуск дизеля тепловоза ТЭМ2УМ-110 / Hard engine start of TEM2UM-110 loco. Топливная система тепловозов ТЭМ2 и ТЭМ18.

Запуск дизеля 10д100 тепловоза 2тэ10ут-0015. Дизельные локомотивы [ВИДЕО]. Разнос дизеля тепловоза ОГНЕННЫЙ ВЗРЫВ СМОТРЕТЬ ВСЕМ [ВИДЕО]. дизель 10Д100 устройство [ВИДЕО]. Тяжелый запуск дизеля тепловоза ТЭП 70 0320 [ВИДЕО]. На всех тепловозах, кроме ТЭМ7А применяется прямой пуск электрической машины, приводящей проворот коленчатого вала дизеля на тепловозах ТЭМ7А пуск стартер-генератора одноступенчатый реостатный. Потому, что на тепловозе передача мощности от дизеля к колесам электрическая. Упрощенно это так: дизель вращает генератор, тот передает ток на тяговые двигатели, которые вращают колеса. Предлагаемая система запуска дизеля тепловоза работает следующим образом.Предложенная система запуска дизеля тепловоза была испытана на натурном стенде и опытном тепловозе ТЭМ18 и показала положительные результаты. на холостом ходу дизель работает "равномерно", а под нагрузкой с 5-6 позиции начинает неустойчиво держать заданный режим оборотов коленчатого вала.Но если работать нельзя, то разменять тепловоз Как не заморозить тепловоз и дизель-поезд Зимой работа тепловозов и дизель-поездов значительно усложняется. Это требует от локомотивной бригады и Причем, что интересно, обычно локомотивные двигатели с полуоборота запускаются.Генератор раскручивает дизель вместе со всем остальным оборудованием.Описываю, что происходит в тепловозе при запуске не как по книжке, а как на самом деле: Включается Со стороны привода распредели-тельного вала на дизеле установлен датчик, к которому подсоединяется показывающий прибор магнитоиндукционного тахометра (установлен на тепловозе), а также имеется место для

Популярное:


© 2008